柴油發(fā)電機在運行負載的同時，也是柴油發(fā)電機自身零件互相磨損的過程。柴油發(fā)電機組廠家頂博電力建議用戶們盡量減少機組零件之間的磨損，其實減少零件磨損也是延長機組壽命的一種方法。那么我們的用戶如何在哪些方面密切關注起來，以防柴油發(fā)電機零件磨損的程度呢？其具體內(nèi)容分析如下：

  柴油發(fā)電機組的燃料和潤滑油的質量要相適應

  柴油中若含有硫或其它雜質時，在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質，加速氣缸的磨損；柴油中重質餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說，影響較大的是粘度和抗氧化性，應根據(jù)柴油發(fā)電機組的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。

  試驗表明，柴油發(fā)電機組的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油發(fā)電機組來說，有一個較適合的工作轉速范圍。此外，柴油發(fā)電機組經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油發(fā)電機組潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。

  使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機組的磨損

  氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油發(fā)電機起組動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油發(fā)電機組在低溫起動時，磨損更為嚴重。 

  柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油發(fā)電機組工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75-85℃，潤滑油溫度在75-95℃時較為有利。 　　 　　

綜上柴油發(fā)電機組廠家頂博電力所述，用戶們加強柴油發(fā)電機組技術學習，從而保證柴油發(fā)電機組的正確使用，減少零件的磨損，柴油發(fā)電機組廠家工程師指導大家須從下述幾個方面著手：

1.合理選擇柴油發(fā)電機的運轉工況。

2.提高柴油發(fā)電機的磨合質量。

3.選用適合于柴油發(fā)動機工作需要的燃料和潤滑油。

4.提高操作技術水平，及時進行維護保養(yǎng)。

  以上信息來由廣西發(fā)電機組廠家頂博電力（http://www.tjxygj.com）收集整理，頂博電力十多年老品牌企業(yè)，供應的柴油發(fā)電機組功率范圍為功率為20kw-2000kw，康明斯、玉柴、沃爾沃、帕金斯、上柴、濰柴、奔馳、道依茨等各大品牌，產(chǎn)品出口東南亞、非洲、中東等地。適用于工礦企業(yè)、公路、鐵路、房地產(chǎn)、酒店、學校、醫(yī)院等各行業(yè)用戶，是理想供電產(chǎn)品。熱線：13667715899