在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，冷卻液的正常循環(huán)是保證機(jī)組安全與穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。然而，冷卻液有時(shí)會出現(xiàn)不循環(huán)的情況，這不僅會影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。冷卻液的循環(huán)方式可分為大循環(huán)和小循環(huán)兩種。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的小循環(huán)系統(tǒng)

　　當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻水溫度低于節(jié)溫器的開啟溫度時(shí)，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，冷卻水從發(fā)動機(jī)出水口通過水泵回流到汽缸體水套中，形成小循環(huán)。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的大循環(huán)系統(tǒng)

　　當(dāng)冷卻水溫度超過設(shè)定值時(shí)（不同發(fā)動機(jī)對節(jié)溫器開啟溫度的要求各異），為了使發(fā)動機(jī)的冷卻水保持在規(guī)定溫度范圍內(nèi)，節(jié)溫器便會開啟。此時(shí)，發(fā)動機(jī)出水口的冷卻水會流向散熱器進(jìn)行降溫，隨后通過水泵再次流入發(fā)動機(jī)的冷卻水道。

　　總之，在運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，冷卻液的正常循環(huán)是至關(guān)重要的。一旦出現(xiàn)小循環(huán)或大循環(huán)的問題，均可能導(dǎo)致機(jī)組的溫度驟升，進(jìn)而影響其安全性。因此，定期檢查和維護(hù)冷卻系統(tǒng)，以確保冷卻液暢通循環(huán)，是保證柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施。